YUKEN变量柱塞泵A70-F-R-01-H-S-K-32说明书
一、型号完整解读 A70-F-R-01-H-S-K-32
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编码 |
释义 |
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A70 |
A 系列斜盘变量柱塞泵，公称排量 70 cm³/rev |
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F |
法兰安装型（Flange） |
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R |
顺时针旋转（从轴伸端看向泵体） |
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01 |
压力补偿控制型（恒压变量）；系统达到设定压力自动减小排量保压 |
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H |
压力调节范围：1.8～21 MPa（最高间歇压力 21MPa） |
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S |
侧面出油口（无 S 为轴向出油） |
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K |
平键轴伸（标准键轴） |
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32 |
内部设计版本号（日本原厂标准版本） |
> ✅泵类型：压力补偿恒压变量柱塞泵（注塑机、液压机常用）
二、核心技术规格
1. 几何排量：70 cm³/rev
2. 压力范围：调节区间 1.8～21 MPa
- 长期连续工作压力建议≤19MPa
- 瞬时峰值最高21MPa，不允许长时间21MPa满载
3. 转速范围
- 最低转速：600 r/min
- 标准最高连续转速：1800 r/min
- 吸油条件优良时短时最高2000rpm
4. 理论流量参考
- 1500rpm：105 L/min
- 1800rpm：126 L/min
5. 适用液压油
ISO VG32 / VG46 抗磨液压油
运动粘度推荐：20～40 mm²/s（40℃）
允许粘度范围：15～100 mm²/s
6. 油温：正常 40～55℃；允许区间10～70℃，严禁＞80℃
7. 油液清洁度：NAS 8级以内，建议加装10μm吸油过滤器
三、工作原理（01压力补偿型）
1. 负载压力＜设定压力 → 斜盘最大倾角，泵输出全排量最大流量
2. 负载压力达到压力补偿设定值 → 伺服机构推动斜盘减小倾角，降低输出流量，维持系统压力恒定
3. 无溢流工况，相比定量泵大幅节能，适合间歇保压设备（注塑、压铸、液压成型机）
四、安装要求
1. 旋转方向确认
R=顺时针（轴头观看），转向错误会立刻吸空、异响、损坏泵，试车前点动确认！
2. 吸油管路
- 吸油口管径≥DN40；管路尽量短、弯头少
- 吸油真空度≤-0.03MPa，禁止过高负压，容易气蚀
- 油箱液面高于泵吸油口优先（倒灌供油最佳）
3. 泄油管（壳体回油）
> ⚠️重中之重！
壳体泄油口油管单独直通油箱液面以下，禁止与回油总管合并！
泄油背压必须＜0.1MPa；泄油管路不能加装节流阀！
4. 联轴器
电机与泵同轴度误差≤0.05mm；禁止刚性硬连接，使用弹性联轴器。
五、压力调节方法
泵侧边带有压力调节螺钉（压力补偿阀）
1. 松开锁紧螺母
2. 顺时针旋转螺钉：设定压力升高
3. 逆时针旋转：设定压力降低
4. 禁止调节压力超过21MPa！
5. 调节完成锁紧螺母；每次小幅调节，运行稳定后复测系统压力
六、启动与试运行步骤
1. 初次使用/大修后：往泵壳体注满液压油，防止干磨
2. 点动电机3～5次，确认转向正确、无异常异响
3. 空载运行10～20分钟，油温逐步上升，检查有无渗漏
4. 缓慢升压至工作压力，观察噪音、振动、温升
5. 正常运行温升≤35℃；壳体温度不宜高于65℃
七、故障简要排查
1. 泵不出油、压力建立不起来
转向错误、吸油漏气、油位过低、吸油过滤器堵塞、压力调节阀调至最低、内部配流盘磨损
2. 噪音大、抖动、气蚀声响
吸油不足、管路漏气、油温过低粘度太大、泄油管堵塞
3. 压力波动大
油液污染、补偿阀阀芯卡滞、进油混入空气
4. 泵异常发热
长期高压接近极限压力、泄油背压过高、联轴器不同心、内部磨损内泄大
八、使用禁止事项
❌ 持续超过21MPa长期运行
❌ 泄油管接入系统压力回油路
❌ 无油空转试车
❌ 吸油管路过小、负压严重
❌ 液压油严重污染、进水
