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YUKEN油研双联变量柱塞泵

更新时间:2026-06-25 18:34:38  

<a href='https://www.konglong88.com/product_29.html' target='_blank'><u>YUKEN液压泵</u></a>

双联变量柱塞泵

双联变量柱塞泵是 YUKEN 针对多回路液压系统场景设计的复合式动力供给方案 —— 其核心结构是将两台独立的单联变量柱塞泵,通过同轴心组合并联集成在同一壳体内,共用同一驱动轴、同一吸油口,但保留两个独立的压油口;两个泵可单独或同时供油,输出流量可独立调节,可分别为液压系统的两个独立回路提供不同压力、不同流量的动力供给,完美适配多回路复杂液压系统的需求。
YUKEN 双联变量柱塞泵以 A 系列、AR 系列、A3H 系列、A7H 系列的单联泵为基础进行组合衍生,形成了覆盖全压力等级、全排量区间的完整双联泵谱系。

1.   结构原理

YUKEN 双联变量柱塞泵采用同轴串联式集成结构设计 —— 两台单联泵(称为 “前泵” 和 “后泵”)分别布置在泵体两端,中间通过同一根驱动轴连接,泵体内部设置独立的吸油腔和压油腔,分别对应两个泵的吸油口和压油口;两个泵的变量控制机构相互独立,可分别进行流量、压力的调节,实现两个回路的独立供油。
这种集成化结构设计的核心优势在于:
  • 结构紧凑:相比两台独立的单联泵组合,双联泵的整体体积缩小了约 40%,重量减轻了约 30%,大幅节省了设备的安装空间;

  • 成本可控:共用驱动轴及泵体,减少了连接附件及安装法兰的数量,整体采购及安装成本比两台独立单联泵组合低约 20%;

  • 控制灵活:两个泵的变量控制机构完全独立,可实现双回路的独立压力、流量调节,匹配设备的不同动作工况需求;

  • 安装便捷:采用统一的标准安装法兰及轴伸形式,管路连接复杂度显著降低,现场安装及维护成本低。

2.   核心系列与技术参数

YUKEN 双联变量柱塞泵的组合形式非常灵活,所有单联泵系列均可进行 “同排量组合” 或 “异排量组合”,覆盖从轻型到超重型的全场景多回路需求。其核心组合形式及技术参数如下表所示:
组合系列
单泵组合形式
压力等级
排量组合范围(cm³/rev)
控制方式
适配场景
A 系列双联泵
A 系列 + A 系列(同排量 / 异排量)
28MPa(峰值 35MPa)
10+10 ~ 145+145
压力补偿、恒功率、负载敏感、电液比例
中大型工程机械、中小型压铸机、大型注塑机、冶金辅助设备
AR 系列双联泵
AR 系列 + AR 系列(同排量 / 异排量)
21MPa(峰值 25MPa)
16+16 ~ 22+22
压力补偿、恒功率
小型工程机械、小型自动化设备、精密多回路液压系统
A3H 系列双联泵
A3H 系列 + A3H 系列(同排量 / 异排量)
35MPa(峰值 40MPa)
37+37 ~ 180+180
压力补偿、恒功率、负载敏感、电液比例
大型工程机械、大型压铸机、大型轧机、重型锻压设备
A7H 系列双联泵
A7H 系列 + A7H 系列(同排量 / 异排量)
35MPa(峰值 40MPa)
180+180 ~ 270+270
恒功率、负载敏感
特大型矿用机械、大型港口机械、特大型冶金设备
A3H+A 系列混合双联泵
A3H 系列 + A 系列
35MPa/28MPa
37+10 ~ 180+145
压力补偿、恒功率、负载敏感、电液比例
重型设备的高低压复合回路
需要特别说明的是,除了上述标准组合形式外,YUKEN 还可根据用户的实际工况需求,提供 “高压泵 + 轻型泵”“变量泵 + 定量泵” 的定制化组合形式,进一步提升系统配置的灵活性。

3.  典型应用场景

YUKEN 双联变量柱塞泵的双回路独立供油特性,完美适配需要复合动作的多回路液压系统场景。典型应用行业及设备如下:
  • 工程机械:20 吨级以上大型挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、履带式起重机的行走回路与工作回路的复合供油系统;

  • 塑料机械:大型注塑机的合模回路与射胶回路、顶出回路与料筒加热回路的独立供油系统;

  • 压铸机械:大型冷室压铸机的合模回路与射料回路、压射回路与增压回路的独立供油系统;

  • 冶金设备:大型轧机的压下回路与弯辊回路、连铸机的结晶器振动回路与拉矫机回路的独立供油系统;

  • 重型锻压设备:重型液压机的滑块驱动回路与顶出回路、热模锻压力机的驱动回路与夹紧回路的独立供油系统;

  • 矿山机械:矿用挖掘机的行走回路与工作回路、重型皮带输送机的驱动回路与制动回路的独立供油系统。

4.  应用案例参考

以某大型挖掘机的液压系统应用为例:某国内头部工程机械企业生产的 30 吨级大型挖掘机,原采用两台独立的 A56 系列单联变量柱塞泵,分别驱动行走回路和工作回路,存在整体体积大、管路布置复杂、两泵同步性差、能耗高的问题。后续将供油系统升级为 YUKEN A3H56+A3H56 型双联变量柱塞泵,采用负载敏感 + 恒功率复合控制方式,两个泵分别独立驱动行走回路和工作回路。
改造后,该挖掘机的液压系统安装体积缩小了约 40%,管路接头数量减少了 30%,泄漏风险显著降低;行走回路与工作回路的复合动作同步性提升了 30%,挖掘效率提升了 15%;在中低负载工况下,系统能耗降低了 25%,按每年运行 8000 小时计算,年节省燃油费用超 1.2 万元;同时,双联泵的同轴驱动结构,使泵组的运行振动和噪声水平降低了约 5dB (A),大幅改善了驾驶室的操作环境。
 
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